ඉන්ධන සෛලයක් යනු ඉන්ධනවල රසායනික ශක්තිය සෘජුවම විද්‍යුත් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරන රසායනික උපකරණයකි, එය විද්‍යුත් රසායනික උත්පාදකයක් ලෙසද හැඳින්වේ. ඉන්ධන සෛල Carnot චක්‍ර ආචරණයෙන් සීමා නොවන බැවින්, ඒවාට ඉන්ධනවල රසායනික ශක්තියේ ඇති Gibbs නිදහස් ශක්තිය විද්‍යුත් රසායනික ප්‍රතික්‍රියා හරහා විද්‍යුත් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කළ හැකිය. ඔවුන් ඉන්ධන සහ ඔක්සිජන් අමුද්‍රව්‍ය ලෙස භාවිතා කරන අතර යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණ කොටස් නොමැති බැවින් ඉහළ ඉන්ධන බලශක්ති පරිවර්තන අනුපාතය, අඩු ශබ්දය සහ ශුන්‍ය විමෝචනය වැනි වාසි ඔවුන්ට ඇත. පාරිසරික ගැටළු වඩ වඩාත් උග්‍ර වෙමින් පවතින වර්තමාන ලෝකයේ, බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ සහ පාරිසරික පරිසරය ආරක්ෂා කිරීමේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන් ඉන්ධන සෛල වඩාත්ම පොරොන්දු වූ බලශක්ති උත්පාදන තාක්‍ෂණයයි. මෑත වසරවලදී, ඉන්ධන සෛල මිනිසුන් සහිත අභ්‍යවකාශ පියාසර කිරීම, දිය යට සබ්මැරීන, බෙදා හරින ලද බලාගාර සහ දුම්රිය ප්‍රවාහනය සඳහා බහුලව භාවිතා වන අතර සෑම විටම ලොව පුරා රජයන් සහ සමාගම් වෙතින් ඉහළ අවධානයක් ලබා ඇත. පරීක්ෂණ සහ මිනුම් උපකරණ තාක්‍ෂණ පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන සහ ඉන්ධන සෛල කර්මාන්තයේ යෙදීම් පිළිබඳ වසර ගණනාවක අත්දැකීම් මත පදනම්ව, NGI විසින් ඉන්ධන සෛල පරීක්ෂාව සඳහා විශේෂ උපකරණ මාලාවක් නිපදවා ඇති අතර විවිධ ඉන්ධන සෛල පරීක්ෂණ අවස්ථා වලදී බහුලව භාවිතා වේ.

ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා ඉන්වර්ටරයේ MPPT (උපරිම බල ලක්ෂ්‍ය ලුහුබැඳීම) පරීක්ෂණය ඉන්වර්ටරයට ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා සෛලයේ උපරිම ප්‍රතිදාන බල ලක්ෂ්‍යය නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ පවත්වා ගැනීමට හැකි දැයි තහවුරු කිරීම සඳහා වැදගත් පරීක්ෂණයකි. ආලෝකයේ තීව්රතාවය සහ උෂ්ණත්වය වැනි පාරිසරික සාධක තුළ, එමගින් සූර්ය බලශක්ති සම්පත් උපරිම ලෙස භාවිතා කිරීම සහ බලශක්ති උත්පාදන කාර්යක්ෂමතාව වැඩිදියුණු කිරීම.

AFE චිපය යනු ඇනලොග් සංඥා ලබා ගැනීම සහ සැකසීම සඳහා භාවිතා කරන ඉදිරිපස ඒකාබද්ධ පරිපථයකි. එයට පසු අන්ත MCU (ප්‍රොසෙසරය) විශ්ලේෂණයට පහසුකම් සැලසීම සඳහා ආදාන සංඥාව විස්තාරණය කිරීමට, පෙරීමට, නියැදියට, ප්‍රමාණ කිරීමට සහ සැකසීමට හැකිය. වර්තමානයේ, AFE චිප්ස් විදුලි වාහන, බලශක්ති ගබඩා කිරීම, 3C ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ වැනි බොහෝ කර්මාන්තවල බහුලව භාවිතා වී ඇත. විදුලි වාහන සහ බලශක්ති ගබඩා කිරීම උදාහරණ ලෙස ගත් විට, AFE චිප්ස් මෝටර් රථ BMS සහ බලශක්ති ගබඩා BMS හි මූලික කොටස් වේ. විදුලි වාහන, බලශක්ති ගබඩා කිරීම සහ අනෙකුත් කර්මාන්තවල වේගවත් සංවර්ධනය AFE චිප් වෙළඳපොලේ ඉල්ලුමේ වර්ධනයට හේතු වී තිබේ. එහි කාර්ය සාධනය BMS මෙහෙයුමේ නිරවද්‍යතාවය සහ විශ්වසනීයත්වය කෙලින්ම තීරණය කරයි. එබැවින්, AFE චිප් පරීක්ෂාව චිප් නිෂ්පාදකයින්ගේ අවධානයට ලක්ව ඇති අතර, එමඟින් ක්‍රියාකාරී වින්‍යාසය, නාලිකා ස්ථාන වින්‍යාසය, පරීක්ෂණ සමමුහුර්තකරණය සහ අදාළ පරීක්ෂණ උපකරණවල නිරවද්‍යතාවය මත ඉහළ ඉල්ලුමක් පවතී.

මෝටර් රථ විදුලි පෙට්ටිය යනු වාහන බලය බෙදා හැරීම සහ පරිපථ ආරක්ෂාව සැපයීම සඳහා වන විදුලි මධ්‍යස්ථානයකි. එමගින් මුළු වාහනයේම වයරින් පටි එකලස් කිරීම සරල කළ හැකිය. එහි සංරචක ප්‍රධාන වශයෙන් MCU, රිලේ ෆියුස් පරිපථය, පාලක තාර්කික පරිපථය, සන්නිවේදන පරිපථය යනාදිය ඇතුළත් වේ. වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ආරක්ෂාව සහ ස්ථාවරත්වය සහතික කිරීම සඳහා, අපි තාර්කික පාලනය සහ ධාවකය ඇතුළුව ස්මාර්ට් විදුලි පෙට්ටිය මත විවිධ ක්‍රියාකාරී පරීක්ෂණ සිදු කළ යුතුය. , සන්නිවේදන සම්ප්‍රේෂකය යනාදිය, එහි විශ්වසනීයත්වය සහ ස්ථායිතාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා විවිධ ආන්තික පරිසරයන් තුළ මෝටර් රථ ස්මාර්ට් විදුලි පෙට්ටියේ අධික බර, අතිකාල, නිතර මාරුවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැනි විවිධ ආන්තික සේවා තත්වයන් අනුකරණය කිරීමට.

නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තයේ ශීඝ්‍ර දියුණුව ද විද්‍යුත්කරණයේ සහ බුද්ධියේ දිශාවට මෝටර් රථ සංවර්ධනයට හේතු වී ඇති අතර එමඟින් තනි වාහනයක් සඳහා රැහැන් පටි සඳහා ඇති ඉල්ලුම අඛණ්ඩව ඉහළ යාමට හේතු වී තිබේ. අදාළ සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, තනි වාහනයක් සඳහා රැහැන් පටිවල සාමාන්‍ය භාවිතය 1.5 දී කිලෝමීටර 2000 සිට 4.5 දී කිලෝමීටර 2025 දක්වා වැඩි වනු ඇත. මෝටර් රථ රැහැන් පටි භාවිතය වැඩි වීම සම්බන්ධකවල විශ්වසනීයත්වය සහ කල්පැවැත්ම සඳහා ඉහළ අවශ්‍යතා ඉදිරිපත් කර ඇත. එක් අතකින්, වයරින් පටි වයසට යාම සහ රිය පැදවීමේදී ගැටීම් වැනි වෙනත් සාධක සම්බන්ධතා පර්යන්ත ලිහිල් වීමට හේතු විය හැක, ක්ෂණික විදුලිය බිඳවැටීමක් හෝ කෙටි පරිපථයක් ඇති විය හැක, එය සම්පූර්ණ වාහනයේ ආරක්ෂාවට යම් ප්‍රමාණයකට බලපානු ඇත. අනෙක් අතට, අධි බලැති විදුලි වාහන වේගවත් ආරෝපණ තාක්‍ෂණය සහ අනෙකුත් අභ්‍යන්තර බල පද්ධතිවල නැගීම අධි වෝල්ටීයතා රැහැන් පටිවල සේවා ජීවිතයට ද බලපායි. එබැවින්, ක්ෂණික විසන්ධි කිරීම, වයසට යාම සහ ක්ෂණික කෙටි වීම වැනි අදාළ කාර්ය සාධන පරීක්ෂණ සඳහා රැහැන් පටි සහ පර්යන්ත කුට්ටිවල කාර්ය සාධනය ඇගයීම ඉතා අවශ්ය වේ.

විද්‍යුත් වාහනයක අභ්‍යන්තර විද්‍යුත් පරිපථය සංකීර්ණ ක්‍රමානුකූල ව්‍යාපෘතියක් වන අතර, එහි ප්‍රධාන කොටස් විශේෂයෙන් විදුළි වාහන වලට අනුගත විය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස විදුලි වාහනයක DC-DC පරිවර්තකය ගන්න. එය සම්ප්‍රදායික ස්විචින් බල සැපයුම් තාක්‍ෂණයේ දිගුවක් වන අතර විදුලි වාහන සඳහා කැප වූ DC-DC පරිවර්තකයක් දක්වා වර්ධනය වී ඇත. ඒවා අතර වෙනස වන්නේ විදුළි වාහන සඳහා කැප වූ DC-DC පරිවර්තකයේ ආදාන වෝල්ටීයතාවය, ධාරාව සහ බලය විශාල වීමයි.